黃河是中華民族的搖籃，母親河，又是東方文明的象征，在古代，滔滔黃河水是中國人民南北聯(lián)系的天然險(xiǎn)阻。然而勤勞勇敢的中國人民，憑著自己的聰慧才能，為溝通南北，曾在黃河天險(xiǎn)上架過蒲津、大陽、盟津、鎮(zhèn)遠(yuǎn)四座真實(shí)的浮橋。
　　蒲津橋：位置在今山西省永濟(jì)市蒲州古城西五里的黃河岸邊。據(jù)《左傳·昭公元年》（公元前541年）記載：“秦公子咸奔晉，其車千乘，造舟于河。”這便是見于歷史記載的最早的浮橋——蒲津橋。據(jù)《史記·秦本紀(jì)》記載：“秦昭襄王五十年（公元前257年），初作河橋。”唐代開元十二年（公元724年），唐玄宗任命兵部尚書張說主其事，改木樁為鐵牛、易笮索為鐵鏈，疏其船間，傾國力對(duì)蒲津橋進(jìn)行了大規(guī)模的改建，《通典》、《唐會(huì)要》、《蒲州府志》均記載此事。此橋延續(xù)了一千多年，直到元末被戰(zhàn)火焚毀。如今這里已經(jīng)成為一處著名的游覽勝地。
　　大陽橋：又名太陽橋，位置在今河南省三門峽市西北。據(jù)《新唐書·地理志》記載：“陜有大陽故關(guān)，貞觀十一年（公元637年）造浮橋。”唐人李吉甫著《元和郡縣圖志》稱：“大陽橋長七十六丈，廣二丈，架黃河為之，在縣東北三里。”此橋于北宋初年被黃河水沖毀。
　　盟津橋：又名河陽橋或孟津橋，位置在今河南省孟津縣西南。據(jù)《晉書·杜預(yù)傳》記載：“晉武帝泰始十年（公元274年），西晉大將杜預(yù)率軍出征，‘請(qǐng)建河橋于富平津（又名孟津）。’”宋元以后，黃河改道，孟津段發(fā)生南北擺蕩，浮橋也不復(fù)存。
　　鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋：位置在今甘肅省蘭州市黃河河段。明代洪武五年，朱元璋委派衛(wèi)國公鄧愈于蘭州市西北七里處始建浮橋。幾年后，宋國公馮勝移橋至城西十里處，取名“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。后來，該橋又被移到現(xiàn)在的蘭州黃河鐵橋處。此橋結(jié)冰時(shí)撤掉，冰溶后架起，是一座季節(jié)性浮橋。人們稱贊它為“邊繳之要津，千古之偉觀”。史書還記載了該橋的工程設(shè)施和架橋方法。
　　現(xiàn)如今，山河變貌，黃河上已飛架起幾十座鐵路、公路橋，“虎可搏，河難憑”的歷史已經(jīng)結(jié)束。古黃河上的四大浮橋，雖早已不復(fù)人世，但我國人民勇于與黃河天險(xiǎn)做斗爭的不屈精神卻成為激勵(lì)一代又一代后人的寶貴財(cái)富。

(于洋)